浅谈油溶性有机钼在润滑油中的作用

【迈家导读】

    随着社会的进步和发展，人们对于环境的保护和能源使用效率的提升愈发重视。这些需求推动着润滑油技术的进步和润滑油产品的升级换代。更佳的燃油经济性、更少的尾气排放、更长的换油周期及发动机内愈发严苛的运行环境促使人们不断研发和升级各种添加剂来应对。在这种背景下，综合了减摩节能和抗氧抗腐性能的有机钼添加剂应用蒸蒸日上，在业界掀起一阵波澜。近年来，有机钼添加剂及含有有机钼的复合剂在内燃机油，特别是汽油机油中被应用的越来越多。下面小迈就从各个方面来科普一下“钼”的重要性。

 

钼是生命必不可少的元素

钼是一种天然元素，存在于我们周围的岩石，土壤和河流中，它也存在于人体，动物和植物中。与某些其他元素如铜，铁和锌一样，钼也是生物所必不可少的，对于维持生命的健康至关重要，没有钼就无法维持生命。

钼之所以是必需元素，主要是因为钼在酶的合成过程中起至关重要的作用，这些酶帮助人体消化食物，产生能量并清除废物，不仅对于人类健康必不可少。植物也需要依赖钼酶来加速吸收氮的过程，对于整个生态系统的健康也是必需的。

钼甚至在地球生命演化的早期阶段就已经存在，它将无机物转化为构成生命所必需的要素。因此，钼一直是生命必不可少的元素。

钼的发现

钼是人和动物体内几种重要的化学反应包括氮和硫化合物的新陈代谢以及植物固氮所必需的。但是，生物体无法制造钼化合物，因此必须从外部来源包括食物中获取。

1768年，瑞典科学家卡尔·威廉·谢勒（Carl Wilhelm Scheele）将辉钼矿在热硝酸中分解并在空气中加热，产生了白色氧化物粉末，从而确定了辉钼矿是一种未知元素的硫化物。1782年，在谢勒的建议下，彼得. 雅各布.耶尔姆（Peter Jacob Hjelm）用碳与氧化物进行化学还原反应，得到了一种深色金属粉末，他将其命名为“钼”。

根据美国地质调查局（USGS）的数据，全球大约一半的钼资源储量在中国，40%的钼储量在北美和南美。USGS认为“在可预见的将来，钼资源足以满足世界的需求”。

中国是迄今为止最大的钼生产国，也是是全球最大的钼消费国。是2020年唯一一个消费量增长的国家，从2019年的10万吨增加到2020年的10.6万吨，增加了6%。中国的钼用量占全球总量的30%左右（包括回收钼）。

钼主要的最终用途和相关应用领域如上图所示。中国在钼的应用领域十分广泛，在化工、建筑、机械工程、消费品、电子产品、医疗设备、其他加工行业和发电等行业均有应用。但中国与世界其他地区之间的差异显而易见，特别是在石油和天然气行业，钼的使用比例明显偏低。

下面重点来了！！！

油溶性有机钼添加剂的重要性

各行各业都在为我们的后代还能拥有蓝天、绿水和持续的能源而献计献策、殚精竭虑。在这一历史进程中，润滑油行业也必将扮演出自己的角色。

通过添加摩擦改进剂提升发动机润滑油的燃料经济性，有助于降低磨损节约能源，是未来发展的一个重要方向；然而，含有S、P等元素的摩擦改进剂虽然有优异的摩擦学性能，却会带来比较严重的腐蚀问题；有机钼类摩擦改进剂虽然提升了油品的减摩性能，但是其油溶性却是一个制约其发展的重要因素；因此，将来的研究方向主要是开发非S、P类摩擦改进剂，研究油溶性有机钼类摩擦改进剂以及和其他添加剂的复配，以提升油品整体的摩擦学性能。

随着科学技术的日新月异，汽车发动机的构造越来越精密，发动机的间隙也是越来越小，发动机的摩擦副表面也被处理的非常光滑，精密的发动机已不再需要依靠大粘度机油来提高发动机的密封性，低粘度的机油完全可以满足精密发动机的密封需求。另一方面，精密的构造对于润滑油所提供的润滑及保护效果提出了更高的要求，因此，油溶性有机钼这样的添加剂受到了众多的关注和推崇。随着添加剂技术的不断向前发展。综合具有减摩节能、抗氧防腐的油溶性有机钼摩擦改进剂也在业界的注目中踏上了舞台的前沿。可用做内燃发动机油、齿轮油、润滑脂和一些工业用油的添加剂，具有高效的抗磨、减磨、抗氧等作用。

睿钼科技

    “睿钼”为迈道驰注册商标，迈道驰“睿钼科技”是以油溶性有机钼抗磨损为特色，为发动机提供长期高效的抗磨、减摩、抗氧化保护的技术。其的核心原理为：

    在静止、缓和的工况下，有机钼可在机械摩擦表面形成一层具有减摩、抗磨、极压作用的物理吸附膜，具有长期持续的抗氧化功能，从而有效的对发动机进行长效保护；

    在高速、高温、高压苛刻的工况下，有机钼分解为纳米级的二硫化钼化学反应膜，以层状微晶结构叠置于机械部件上，将金属摩擦表面的运动方式由滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大降低摩擦系数，从而有效的降低发动机在高速运动中摩擦损伤。

迈道驰润滑油自从进入汽车后市场，一直秉持着质量至上的公司理念，在近十年的时间里，迈道驰“睿钼科技”一直为广大车主的爱车提供保护并具有以下特点：

    1.油溶性有机钼可以明显改善润滑油摩擦学性能，如减摩和抗磨性能。加强对汽车发动机的保护，大大提高发动机寿命。

    2.油溶性有机钼具有长期持久的稳定性能，可以提高机油抗氧化性能，强化减摩降温，延长换油周期。

    3.油溶性有机钼可以减少摩擦，从而使汽车具有更高的燃油经济性、节约能源。

油溶性有机钼润滑油产品实验

    随着润滑油产品的行业标准不断的升级，SN plus、SP、CJ、CK、GF-6、A3/B4、C系列、E系列等等，我们仔细研究就会发现他们都具有一个共性，就是节能。要节能，除了降低油品粘度外，改善油品的油膜强度降低油品摩擦系数一个主要的方式就是摩擦改进剂的应用。

油溶性有机钼，是很好的一个摩擦改进剂，但是好不一定代表就能用好，而要用好油溶性有机钼添加剂，就要去深刻认识它，所谓知己知彼百战不殆。

下面主要对产品油溶性、热稳定性、抗氧防腐性、抗磨减摩性以及和其他添加剂的协调配伍性做出试验分析： 在常用的API/CF-4 15W/40 中加剂量为0.5%，放置500h ，在温度（－20℃～60℃）范围内无沉淀，油品清澈透明。 在超过263℃以上才出现分解现象，说明产品具有优秀的高温稳定性。发动机是汽车的“心脏”，对车主来说，加强对发动机的保护自然成为车主关的“重中之重”。如果所用机油性能不佳而有损于发动机，那么“大修”的次数增加，发动机的寿命大打折扣。而发动机的价格占整车价格相当大的比重，换一台发动机所付出的代价非常巨大。所以，车主必须选用高品质高性能的润滑油。

A、行车试验表明，燃料燃烧所产生的能量大约有60%左右转化为动能，但这产生的动能有30%左右被白白消耗在各种摩擦副中。如何减少这些“无用”而费油的摩擦损失，一方面是汽车生产厂家对汽车发动机的构造不断完善；另一方面就是必须在汽车润滑油中加入摩擦改进剂来提高油品的质量以满足机械运转和节能的要求。大量的行车试验表明改性有机钼添加剂能达到3-5%的燃油节省效果。

B、与其他含硫添加剂的协同： 常用的清净分散剂（磺酸盐、硫化烷基酚盐等），极压剂（硫化异丁烯、硫化脂肪油等），含硫抗氧剂（亚磷酸等）。许多的试验表明含氮有机钼与这些含硫添加剂具有优秀的减摩抗磨和抗氧化的协同效应。

C、与芳胺类抗氧剂的协同效应：有机钼添加剂在国外的应用已经相当广泛，特别是工业发达国家和新兴工业国家。据初步统计，美国每年使用的有机钼添加剂超过3000多吨，主要应用在内燃发动机润滑油、涡轮发动润滑油等领域。10W/30粘度的机油中添加0.5%-1%左右的有机钼产品可使燃油经济性明显提高（一般为4%-6%），发动机寿命延长50%以上。在日本生产的各类内燃机油中，通常也要添0.5%-1%的有机钼添加剂。还有世界第四大经济体德国也广泛使用有机钼添加剂，主要用在内燃发动机润滑油中。

全球的石油资源毕竟有限，节约石油资源是一个全球性的紧迫课题。在可预见的将来，随着石油资源的日益匮乏、燃料油价格的上涨，以及环境污染的越发严重，人们开始越来越关心燃料的节能与经济性。对润滑油来说，谁家的产品具有优秀的节能效果，谁就会在激烈的市场竞争中抢得先机。          

 国家环保政策的推出和汽车尾气排放标准的提高，民众环保节约意识的提高，时代和社会都呼唤有机钼的推广应用。油溶性有机钼添加剂产品以其减摩节能、抗氧防腐以及其他主要添加剂具有优秀的协同效应而深得广大润滑油调和厂家信赖。迈道驰润滑更是十年如一日应用此技术的保护着广大客户群体的爱车。
 

本文仅用于普及“油溶性有机钼”的基本常识，部分专业数据和文字来自于第三方专业论文或报道，仅供参考。